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회전교차로 운영 10년간 사망사고 76%, 통행시간 21% 감소

2020년 말 기준, 1564개의 회전교차로 운영 

교통사고 줄고 속도는 높아져

<Pixabay 제공>

[ 위즈덤 아고라 / 장석현 객원기자 ] 회전교차로가 교통소통 효자노릇을 톡톡히 하고 있다. 교통사고 감소는 물론 이동시간도 낮추는 등 원활한 교통흐름에 효과를 보이고 있기 때문이다. 국토교통부와 행정안전부는 2010년부터 약 10년간 교통사고 예방 목적과 교통 흐름 발전을 위해 설치 해온 회전교차로에 대한 성과 발표를 하였다. (회전교차로는 도로 중앙에 있는 원형교차로를 뜻한다).

<국토교통부, 행정안전부 제공>

정부는 관련 사업을 추진하기 위해 국토교통부와 공동으로 2010년도에 <회전교차로 설계지침>을 마련하고 전국에 설치하기 시작하였다. 2020년 말 기준으로 전국에 총 1564개의 회전교차로가 운영되고 있고 경기, 강원, 전남 순으로 설치된 회전교차로의 개수가 가장 많았다. 회전교차로는 신호등 및 부과적인 대기시간을 없애기 때문에 통과 시간이 매우 단축되고 자연스러운 교통흐름을 유도하여 교통사고가 감소하는 효과를 보였다.

<한국교통연구원, 국토교통부, 행정안전부 제공>

이와 더불어, 평균 통행시간 또한 회전교차로 설치 전에는 25.2초가 걸렸지만, 설치 후에는 19.9초로 단축이 되어 교통흐름의 발전도 증명되었다. 지방도 718과 723호선이 교차하는 전북 익산시 오룡 사거리 회전교차로는 긴 신호 대기시간 때문에 신호위반, 직진 우회전 방해 등의 교통법규 준수가 잘 이뤄지지 않아 위험 또한 증가하던 곳이었다. 하지만 회전 교차로 설치 전인 2015년까지 24건의 교통사고로 1명의 사망자와 52명의 부상자가 발생했지만 설치 후인 2017년에는 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 

행정안전부는 체계적인 관리를 위해 중장기 시설 개선 계획을 수립하였고 설치 및 운영 매뉴얼을 마련할 예정이다. 국토교통부는 2차로형 회전교차로에서 차선을 바꿀 때 흔히 발생할 수 있는 교통사고를 예방하기 위해 설계지침을 보완할 예정이고 승용차 통행이 특히나 더욱 많은 주택가에는 작은 교차로를 설치할 수 있도록 설계기준도 마련할 계획이라고 한다. 또한, 회전교차로에서 통행방법 및 안전하게 이용할 수 있는 방법을 제공하는 동영상, 카드 뉴스, 포스터 등을 누리집, 정부청사, 자동차검사소, 고속도로 휴게소, 철도역사에 게재하고 홍보를 할 계획이다.

<국토교통부, 행정안전부, 한국교통연구원, 손해보험협회, 경찰청 제공>

국토교통부 주현종 도로국장은 “회전교차로 도입 10년을 계기로, 교통안전 및 교통흐름 개선에 효과가 검증된 회전교차로를 지속 확대할 계획이다.” 면서, “회전교차로의 교통사고 감소와 통행시간 단축 등 기능 향상을 위해 관련 제도를 지속 개선해 나갈 것”이라고 밝혔다. 

행정안전부 김기영 생활안전정책관은 “회전교차로를 이용할 때는 회전차량 우선, 진입차량 양보 등 통행요령 숙지가 중요하다” 고 강조하고, “회전교차로에서 상대방을 배려하고 양보하는 선진교통 문화가 정착되어 교통안전이 제고될 수 있도록 대국민 홍보를 지속적으로 확대해 나가겠다”라고 설명하였다.

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